Un sindicato aplicó un "paro a la japonesa" que complicó los viajes de Aeroparque y Ezeiza

La Asociación Trabajadores del Estado (ATE), a través de su representación en la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), concluyó este viernes la primera jornada de su plan nacional de lucha en los aeropuertos argentinos, con una protesta bajo la modalidad de “paro a la japonesa”, que se tradujo en demoras en algunos vuelos en las terminales internacionales de Ezeiza y Aeroparque.

El sindicato confirmó que las acciones continuarán entre el lunes 16 y el viernes 20 de noviembre, con una retención de tareas en los servicios de Salvamento y Extinción de Incendios de todos los aeropuertos del país.

La medida comenzó a las 6 y estuvo concentrada principalmente en las áreas de control terrestre, donde los trabajadores realizaron una fiscalización exhaustiva de aeronaves, vehículos aeroportuarios, documentación y personal que circula por las plataformas.

La modalidad consistió en mantener las tareas habituales, pero aplicar rigurosamente todos los procedimientos, reglamentos y protocolos de seguridad. Paralelamente, los trabajadores de las áreas administrativas realizaron una retención de tareas durante la jornada.

Al tomar esta determinación, los trabajadores realizaron su trabajo en un tiempo mayor al que se emplea normalmente, lo que derivó en demoras para el embarque de los vuelos y su asistencia en tierra, que se vieron reflejadas en los servicios.

El gremio lleva a cabo sus protestas en reclamo por 10 meses de salarios congelados y el desfinanciamiento de las áreas operativas. Según indicaron desde la organización gremial, la acción de protesta alcanza a trabajadores estatales que prestan tareas en áreas de control terrestre, mientras que en sectores administrativos se está llevando a cabo una retención de tareas.

En declaraciones a la prensa, Marcelo Belelli, coordinador de ATE-ANAC, planteó que la intención del “paro a la japonesa” generar un “sobre-trabajo” y afectar la operatividad de los vuelos.

Paro a la japonesa

Usualmente, se denomina coloquialmente “paro a la japonesa” a una modalidad alternativa de acción sindical que busca aumentar la producción de un establecimiento o empresa, con el objetivo de generarle un aumento de los inventarios y ocasionar costos extras, al ser incapaces las compañías de ubicar esos productos en el mercado. En definitiva, es una acción que apunta a producir pérdidas a una compañía.

El término se popularizó al ser vinculado con protestas sindicales en ámbitos de procesos productivos sujetos a la modalidad “just in time”, un proceso de trabajo flexible en el que solo se produce estrictamente aquello que demanda el mercado. Su implementación se hizo conocida en las plantas automotrices japonesas de Toyota.

Sin embargo, se desconoce estrictamente el origen de la modalidad, y su acepción genealógica “a la japonesa” suele ser sindicada como un mito. Por lo general, las huelgas en la isla del sol naciente asumen la forma tradicional de ausentismo en el lugar de trabajo.