2 de septiembre: Día de la Industria nacional

Cada 2 de septiembre, se conmemora el día de la Industria Nacional, en homenaje a la primera exportación argentina realizada en 1587, un hecho histórico que fue reconocido en la historia del país debido al sacrificio que demandó realizar tal operación en ese entonces, aunque el mismo se vio empañado por una maniobra ilegal que envolvió dicho acontecimiento.

En un contexto en el que la comercialización con el exterior no era tarea sencilla, el 2 de septiembre de 1587 en medio de mucha expectativa zarpó la carabella San Antonio desde el fondeadero del Riachuelo, rumbo a Brasil.

La embarcación llevaba en sus bodegas productos textiles que habían sido elaborados con materias primas originarias de Tucumán, Santiago del Estero y Catamarca. El cargamento había sido fletado por el obispo del Tucumán fray Francisco do Vittoria.

Aunque esta fecha es considerada un hito en la historia nacional por lo que significó en materia comercial no hay que olvidar que el mismo también encubrió un acto de contrabando y comercio ilegal.

Es que según denunció el gobernador del Tucumán de ese entonces Ramírez de Velasco, el embarque además de productos comerciales, también llevaba oro y plata provenientes del Alto Perú. En otras palabras, cargamento de contrabando, ya que este debía estar regulado por una Real Cédula, a partir de una orden expedida por el rey de España entre los siglos XV y XIX, por lo tanto debía obtener la autorización por parte del gobernador.

Vittoria era quien estaba detrás de esta acción ilícita, que también era conocido por ser uno de los pioneros del tráfico negrero en estas tierras. Es que al servir de Charcas a un mercader, el obispo pudo entablar relaciones comerciales con los miembros más notables de la Audiencia. Este beneficio le permitió obtener un permiso para importar esclavos desde el Río de la Plata.

Debido a estas razones el entonces obispo del Tucumán Francisco do Vittoria fue expulsado de la diócesis y juzgado en España.

Sin embargo, cabe aclarar que la situación económica colonial no es lo que era hoy en día. En ese entonces era muy difícil de llevar adelante. Los pobladores vivían en poblaciones separadas entre sí por grandes distancias, sin caminos, ni rutas fluviales o marítimas. Por lo tanto, el transporte de mercaderías hacia el puerto de Buenos Aires implicaba enormes inconvenientes, demoras y peligros.

Además las normas del comercio hispano suponían barreras imposibles de cumplir y las dificultades que imponían las largas distancias hacían de cada empresa una gesta dificilísima. Pues los obrajes, telares y diversos parajes de producción textil se encontraban fundamentalmente en Tucumán y Santiago del Estero, donde se cultivaba el algodón, y los traslados hacia el puerto de Buenos Aires eran complicados y costosos.

Como consecuencia del desgaste y complejidad que demandó llevar adelante la primera exportación argentina, la Unión Industrial de Argentina (UIA) proclamó por primera vez el 2 de septiembre de 1937 como una celebración nacional. Posteriormente, en 1941 el presidente Ramón Castillo firmó el decreto presidencial en el que ratificó dicha fecha.