Bioetanol: el Gobierno subió el precio 12% y ahora valdrá $73,11

La Secretaría de Energía de la Nación autorizó un incremento del 11,75% en el precio oficial del bioetanol, elaborado en base a maíz y caña de azúcar. Así, este biocombustible pasará de $65,42 a $73,11 por litro.

La medida, publicada este martes en el Boletín Oficial en medio de la crisit paro de transportistas de granos por la falta gasoil, se tomó en el marco de la Ley N° 27.640 y se aplica con retroactividad, ya que “regirá para las operaciones llevadas a cabo a partir del 14 de marzo de 2022 y tendrá vigencia hasta la publicación de un nuevo precio que lo reemplace”.

Cabe destacar que este aumento es sustancialmente inferior al solicitado días atrás por la Cámara de Bioetanol de Maíz, el cereal utilizado para mezclar con las naftas. Los empresarios le habían advertido al presidente Alberto Fernández que dejarían de producir ese biocombustible si no se realizaba una actualización del 52,86%, lo que llevaba su valor a $100 por litro.

La fecha retroactiva del 14 de marzo, elegida ahora para este incremento, fue en la que también la petrolera estatal YPF llevó a cabo el último aumento de las naftas. Sobre eso, la resolución también hace referencia.

“De acuerdo a la información suministrada por YPF, respecto de la variación de los precios implementada con fecha 14 de marzo de 2022 para las naftas grado dos y tres, comercializadas a través de las estaciones de servicio de su propiedad en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y en el marco de la normativa descripta precedentemente, resulta necesario determinar los precios de adquisición del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar y de maíz destinado a la mezcla obligatoria con las naftas, que regirán hasta que un nuevo precio los reemplace”, señaló la resolución en sus fundamentos.

En los “considerandos”, en el Boletín Oficial también se recuerda que la Ley 27.640 dispuso a la Secretaría de Energía como autoridad de aplicación para autorizar nuevos incrementos. Ese aspecto, sumado a una disminución del corte obligatorio de biocombustibles en las naftas tradicionales, también había generado una gran resistencia de parte del sector agroindustrial.

Al respecto, vale recordar que el porcentaje de bioetanol, obligatorio en las naftas, es del 12% (6% de maíz y 6% de caña de azúcar).

Los fabricantes de bioetanol de maíz, que generan unos 5000 puestos laborales de manera directa e indirecta, se oponen a las actuales regulaciones del mercado y sostienen que la distorsión de precios les genera “cuantiosas pérdidas operativas por cada litro producido”.