Comenzaron a funcionar las nuevas fotomultas en CABA

Las nuevas fotomultas comenzaron a funcionar hoy en la Ciudad de Buenos Aires, y un total de 215 cámaras de seguridad controlarán el uso del celular, del cinturón y algún giro indebido o semáforo cruzado en rojo.

Según informó el Gobierno porteño, las cámaras intensificarán su accionar, debido a que en el año 2021 casi 100 personas murieron en un siniestro vial dentro del ámbito de la CABA.

En tanto, se informaron los nuevos valores de las multas por exceso de velocidad, que irán de $4086 a $233.480 (70 a 4.000 UF). Por violación del semáforo en rojo, será de $17511 a $87555 (300 a 1.500 UF). Por el uso de celular mientras se maneja: de $7571 a $15142 (100 a 200 UF); por circular sin cinturón de seguridad: $7571 (100 UF), y por giro indebido: $7571 (100 UF).  

Se indicó además, que el valor de la UF es de $75.71, desde el 5 de septiembre de 2022.

En diálogo con el programa Código Metro, Federico Croce, Director General de Infraestructura de la Movilidad del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, explicó: "A partir de hoy estamos arrancando con este nuevo sistema, si bien ya venía funcionando con exceso de velocidad y cruce del semáforo en rojo, la novedad que tenemos hoy es que se van a estar incluyendo el uso del celular al volante, la falta del cinturón y los giros indebidos".

Y agregó: "Lo que tratamos de hacer es generar conciencia en la gente en que estás faltas son bastantes graves. En los últimos años hemos detectado y se triplicó el uso del celular al volante, algo que es sumamente riesgoso. Imaginate que un segundo sin mirar a 40 km por hora estás avanzando a 33 metros a ciegas".

Además, Croce remarcó que la ley de tránsito dice que está prohibido usar celular en un vehículo, que hoy se enfocan en eso porque se triplicó el uso del mismo y al referirse a mirar los mapas en el celular, sostuvo: "se contempla el uso del mapa siempre y cuando en la imagen aparezca el celular en un soporte colocado en el vidrio".

Con respecto al acompañante se indicó que a la persona se la va a tapar para proteger sus datos y la privacidad de quienes van en el vehículo.

"Hemos notado una merma en el uso del cinturón en los últimos años. En 2019, el 68% de los ocupantes utilizaba el cinturón y el año pasado eso había bajado alrededor del 63% y eso nos preocupa por la seguridad", señaló.