Crean un programa para fomentar la movilidad no motorizada

El Ministerio de Transporte de la Nación, a través de la resolución 266/2022, creó el  “Programa de Movilidad Integral No Motorizada" con el fin de "brindar asistencia técnica, económica y financiera a los gobiernos provinciales y municipales cuyo objetivo principal es definir políticas públicas atinentes a la planificación de la movilidad de una manera equitativa, implementar políticas de movilidad sustentable y adecuar espacios para brindar servicios complementarios, en los distintos ámbitos urbanos y periurbanos de ciudades y áreas metropolitanas del país que tengan problemas de congestión y donde las elevadas tasas de motorización y la provisión de servicios de transporte público brinden la posibilidad de potenciar un cambio modal tendiente a desalentar el uso del automóvil".

En principio, esta programa se basará en la implementación de dos proyecto: "Proyecto de Red de Vías Seguras” y “Proyecto Centros de Estacionamiento Articuladores con el Transporte Público (ESTAP)”.

El primero busca desarrollar una red de vías seguras y áreas anexas de infraestructura complementarias que conecten los principales atractores de viajes, desalentar en las áreas urbanas de gran congestión el uso de vehículos motorizados como transporte individual, ordenar el espacio vial para incrementar la seguridad de todos los usuarios, fomentar la intermodalidad vinculando la red de vías seguras para transporte no motorizado a los principales centros de transbordo, incentivar la ocupación del espacio público de manera más equitativa, mejorar la salud contribuyendo a disminuir el sedentarismo de la población, entre otros objetivos.

En tanto, el segundo de los proyectos tiene como fin "integrar de forma eficiente los viajes individuales de última milla en automóvil particular con el sistema troncal de transporte público o red de vías seguras, facilitando y mejorando la experiencia del transbordo en los nodos de acceso a la red, desalentando el ingreso de vehículos particulares a las áreas de congestión y atracción de viajes, reduciendo la contaminación ambiental, la siniestralidad vial y los costos individuales de la movilidad, fortaleciendo el sistema de transporte público y el uso de la bicicleta con un criterio de eficiencia modal en corredores y tramos de la red de alta capacidad".

"La implementación del ESTAP posibilita brindar las condiciones para un intercambio modal que mediante el fomento del uso del transporte no motorizado y el desaliento del uso del transporte automotor particular permita un mayor y mejor acceso a las zonas céntricas de la ciudad", explica la resolución.

Por otro lado, también se creó el “Programa de Renovación Integral de Terminales de Buses de Larga y Media Distancia de Transporte de Pasajeros”, cuyo fin es "brindar asistencia técnica, económica y financiera a los gobiernos provinciales y municipales cuyo objetivo principal es la renovación y/o refacción de terminales de buses de media y larga distancia de transporte de pasajeros de forma sustentable en términos sociales, ambientales y económicos para facilitar el intercambio entre los distintos modos de transporte, reducir los tiempos de viaje y trasbordo, y aumentar la seguridad y accesibilidad".