El Gobierno porteño presentará un plan para flexibilizar la cuarentena después del 10 de mayo

El vicejefe de Gobierno porteño, Diego Santilli, confirmó hoy que la ciudad de Buenos Aires está trabajando en “diferentes alternativas para presentarle al presidente Alberto Fernández” de acá al jueves para “ir generando una cierta movilidad gradual de la economía” en la próxima etapa de la cuarentena, que comenzará después del 10 de mayo,. “De de […]

El vicejefe de Gobierno porteño, Diego Santilli, confirmó hoy que la ciudad de Buenos Aires está trabajando en “diferentes alternativas para presentarle al presidente Alberto Fernández” de acá al jueves para “ir generando una cierta movilidad gradual de la economía” en la próxima etapa de la cuarentena, que comenzará después del 10 de mayo,.

De de acá al 10 de mayo la cuarentena será como está y, en adelante, lo que vamos a hacer es presentarle diferentes alternativas al presidente, de acá al jueves”, afirmó Santilli y agregó que se tratará de una apertura gradual tanto de sectores productivos como sociales.

En esta línea, planteó que se trabaja en los sectores profesionales en los que la movilidad no es tan alta, y ratificó que también se quiere avanzar en el sistema “‘take away’”, para dinamizar la industria de la gastronomía. Al respecto, señaló que esta modalidad implica retirar los pedido en el lugar y que es algo que “puede mejorar al comerciante gastronómico en el pago de los salarios de su gente, pero además no pone más gente en la calle, que ya está trabajando con delivery; y la cocina ya está abierta”, agregó.

Santilli reconoció que pretende también abrir “la construcción en sus diferentes facetas y por metros cuadrados”, e indicó que “el 75% de los obreros de la construcción vive en la provincia de Buenos Aires y su medio de transporte es el tren, el colectivo o el subte”, y que ese sería un problema.

En ese sentido, destacó que la ciudad de Buenos Aires analiza “diferenciar horarios”. Por ejemplo, “que la construcción comience de 6 a 14, o de 7 a 15, y eso evitaría horarios pico”, ya que el sector alcanza “una movilidad de 270 mil personas”.