Se tratará un proyecto que busca proteger a Aerolíneas Argentinas contra venta de acciones

Este martes, la Comisión de Legislación General de la Cámara de Diputados abrirá el debate de un proyecto de ley del que busca reformar la ley de estatización de Aerolíneas Argentinas para prohibir las transferencias de acciones de la línea aérea sin la autorización de los dos tercios de los miembros de la Cámara baja y del Senado.

La medida apunta a evitar que en el futuro se intente un desguace de la aerolínea de bandera sin la intervención del Congreso, ante las advertencias que habían realizado los candidatos presidenciales de Juntos por el Cambio (JxC), Patricia Bullrich, y de La Libertad Avanza (LLA), Javier Milei, de “privatizar empresas públicas”.

En la reunión prevista para las 14 en el segundo piso del anexo A de la Cámara baja “se buscará emitir dictamen”, teniendo en cuenta que en la comisión de Legislación General, a cargo de Lucas Godoy (Frente de Todos-Salta), el oficialismo cuenta con mayoría.

En ese cuerpo parlamentario, la bancada presidida por Germán Martínez cuenta con 16 de los 31 integrantes, mientras que JxC suma 14 y el interbloque Federal, uno.

En los fundamentos del proyecto presentado el 17 de julio pasado, Máximo Kirchner,impulsor del proyecto, planteó que el objetivo es “proteger lo conseguido y ahuyentar a los ‘fantasmas privatizadores'”, como también “poner límites a quiénes disfrazados de eficientes gestionadores privados lo único que han hecho es utilizar al Estado como fuente de financiamiento de pingües negocios personales”.

La iniciativa propone reformar la ley 26466/08, que declaró de utilidad pública y sujetas a expropiación las acciones de las Aerolíneas Argentinas S.A. y Austral S.A., y prohíbe expresamente “la transferencia de las acciones” sin una autorización previa del Congreso.

Para modificar la ley 26.466, la propuesta promueve incorporar un párrafo al primer artículo de la normativa, lo que permitiría incluir en el texto de la norma el mismo requisito que figura en el artículo 10 de la ley 26.741/2012, por la cual se expropió el 51% de las acciones de la petrolera YPF.

En el artículo 10 de la ley que pasó al Estado la mayoría del paquete accionario de YPF se dejó constancia que, como la expropiación se debió a una causa de utilidad pública, “se encuentra prohibida la transferencia futura de ellas sin autorización del Honorable Congreso votada por las dos terceras partes de sus miembros”.

La presentación del proyecto se concretó luego de que, en el marco de la campaña de las PASO, Bullrich manifestara que “las empresas tienen que financiarse” y definiera a Aerolíneas como “un gasto que utiliza una cantidad minoritaria de personas”.

Por su parte, Milei sostuvo que las empresas “YPF y Aerolíneas Argentinas tienen que ser privatizadas” y añadió que “nada de lo que se haga desde el Estado” puede ser considerado como “eficiente”.