Hasta 2049
El Gobierno extendió la concesión de Aeropuertos Argentina
La empresa deberá invertir US$ 600 millones adicionales a los millones invertidos entre 2021 y 2026.
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El Gobierno de Javier Milei acordó con la empresa Aeropuertos Argentina extender hasta 2049 la concesión que tiene sobre 35 terminales aeroportuarias incluidos Aeroparque, Ezeiza y Córdoba, así como 90% del tráfico aéreo del país.
Según informó la Secretaría de Transporte la recomposición económica de la concesión requiere agregar 11 años al plazo vigente, hasta el 13 de febrero de 2049. A esa extensión se sumarían otros siete años, destinados a permitir la amortización de una inversión directa adicional de US$600 millones, IVA incluido. Este segundo tramo no será automático ya que quedará sujeto al cumplimiento de dos condiciones.
La primera exige que, antes del 30 de junio de 2027, la empresa presente un informe de una firma internacional de auditoría que acredite la disponibilidad de los fondos para las obras. La segunda establece que el 75% de esas obras deberá estar finalizado antes del 31 de diciembre de 2031. El comunicado oficial no precisó qué aeropuertos recibirán las inversiones ni cómo se distribuirá el dinero entre los distintos proyectos.
La distinción entre ambos tramos de la prórroga es uno de los puntos centrales del anuncio. El Gobierno sostuvo que los primeros 11 años responden a la necesidad de recomponer el equilibrio económico y financiero del contrato, afectado por la pandemia y por las proyecciones utilizadas cuando se acordó la última extensión, en 2020. Los siete años restantes están vinculados específicamente con el nuevo compromiso de inversión. El acuerdo también prevé metas obligatorias de obras para sostener la calidad y la seguridad del servicio ante el crecimiento proyectado del tráfico aéreo.
Según fuentes del sector, la negociación estableció que para Aeropuertos Argentina la Tasa Interna de Retorno (TIR) quedaría en 14,30%, frente a casi 17% pretendido por la empresa.
En este marco, con la renegociación formalizada, Aeropuertos Argentina continuará a cargo de la concesión bajo un nuevo esquema de obligaciones, con una fecha de vencimiento extendida hasta 2049 y la posibilidad de prolongarla hasta 2056 si cumple con las condiciones fijadas para las inversiones adicionales.