El Gobierno convocó a las empresas de colectivos para evitar un paro

La Secretaría de Transporte de la Nación recibirá a las cámaras del sector el jueves a las 11 para destrabar el conflicto que genera complicaciones en el transporte que circula en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) por la reducción al 30% en la frecuencia de los servicios.

La decisión de acotar las frecuencias se explica principalmente por el impacto del aumento en el precio del gasoil, que acumula un alza de 25% en el último mes por la guerra en Medio Oriente, por lo que las empresas del sector alertaron por el incremento en su estructura de costos.

Esta medida afecta a los usuarios de las distintas líneas que dependen de ellas para movilizarse a sus trabajos y lugares de estudio, teniendo que esperar más de 40 minutos entre una unidad y la otra. 

“Nosotros hasta que no tengamos la plata en la cuenta no confirmamos nada”, alertaron representantes del sector a este medio y señalaron que, en caso de que se acredite el salario, esperan que no se realice un paro de servicios.

En este marco, los voceros de UTA en diálogo con Todo Noticias aseguraron que “si los choferes no cobran, no van a salir a trabajar. Le mandamos una carta al Ministerio para que paguen, pero no están pagando los sueldos y chofer que no cobra, no sale. Hoy y mañana van a ser los días clave, pero si el dueño de la empresa cierra las puertas, los choferes no tienen los colectivos".

El principal reclamo de las empresas comenzó cuando se pidió que se revise la estructura de precios y subsidios mediante una carta dirigida al secretario de Transporte, Fernando Herrmann, donde se pidió que se incluya el aumento de los combustibles y una asignación adicional como anticipo al mes de abril.  

Además, las empresas advirtieron que en la última adecuación de costos por el Gobierno se tomó el precio del gasoil a $1744,15 por litro, y actualmente cuenta con un incremento de 9,8% ya que el litro cuesta $1915.

Actualmente, la secretaría de Transporte destina unos $90.000 millones mensuales en concepto de asistencia a las empresas y se calcula que el Estado cubre el 65% del costo final de los boletos, mientras que el 35% restante corresponde al valor de la tarifa.